一、安全风险不可忽视
电动车带人会极大地增加安全风险，带人会改变车辆的重心，使车辆在行驶过程中更容易失去平衡，尤其是在转弯、急刹车或遇到路面不平的情况下，很容易导致翻车事故，电动车的制动系统和悬挂系统是按照单人设计的，带人后车辆的重量增加，制动距离会变长，刹车效果会明显下降，遇到紧急情况时很难及时停车，从而增加了碰撞的风险，带人后车辆的操控性也会受到影响，驾驶者在应对复杂路况时会更加困难，容易出现操作失误。
带人会改变电动车的重心、影响制动和操控，导致安全风险大幅增加。
二、法律规定的考量
在我国，许多地方都有明确的法律法规禁止电动车带人，这是基于对交通安全和公共秩序的维护而制定的，法律的规定并非无的放矢，而是经过充分的研究和论证的，通过法律的强制约束，可以有效地减少电动车带人带来的安全隐患，保障行人和车辆的安全，这也有助于规范交通秩序，避免因电动车带人引发的混乱和纠纷。
法律禁止电动车带人是为了维护交通安全和公共秩序。
三、车辆性能的限制
电动车本身的性能也限制了其带人能力，电动车的功率和扭矩相对较小，主要是为了满足单人短距离出行的需求，带人后，车辆需要输出更多的动力来驱动，这会导致电机负荷过大，加速电机的磨损和老化，缩短电机的使用寿命，电池的续航能力也会受到影响，带人行驶会消耗更多的电量，使续航里程大幅减少，电动车的车架和轮胎等部件也不是为承受多人重量而设计的，长期带人可能会导致车架变形、轮胎爆胎等问题。
电动车的性能有限，带人会对车辆各部件造成损害，影响其正常使用。
四、对交通效率的影响
当大量电动车带人上路时，会对交通效率产生不利影响，带人后的电动车行驶速度相对较慢，会在道路上形成移动的瓶颈，阻碍其他车辆的正常行驶，特别是在交通高峰期，这种影响会更加明显，导致交通拥堵加剧，带人后的电动车在道路上行驶时
